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在线直播:徐直军回应 “小米都造车了,华为为什么不造车

  4 月 12 日,HAS 2021 华为全球分析师大会在深圳召开。华为轮值董事长徐直军在媒体提问时表示,很理解大家的理解,觉得华为应该造车,“小米都造车了,华为为什么不造车?”

  大会上,徐直军表示华为将继续加大智能汽车软件投入,实现汽车行业的智能化、自动化、电动化等。徐直军再次强调,华为在汽车领域的定位是智能网联汽车领域的增量部件供应商。

  对此,媒体询问在各家企业纷纷投入智能汽车领域,华为是否还会坚持不造车的策略问题时。徐直军表示,“我在各个公开场合已经给了大家答案(华为不造车)。”

  “我相信大家有这个疑惑,华为有能力造车,为什么不造车呢?小米都造车了。”徐直军表示,“华为的这个决策(不造车)是经过多年讨论的。华为从 2012 年开始进行汽车相关研究,在 2012 实验室下成立了车联网实验室。那时候还没有自动驾驶的概念,只有电动汽车的概念。我们当时想研究电动汽车的概念,随着不断演进,才有了智能汽车和自动驾驶的概念。”

  对于未来自动驾驶系统,徐直军表示就是要做个驾驶员出来。华为在研究汽车的过程中发现,华为的技术在车上应用越来越广泛,在汽车自动驾驶上的价值越来越能体现。

  在 2012 年到现在,徐直军与中国、日本、德国等汽车企业大佬进行了讨论,发现他们不需要华为造车,而是需要华为提供 ICT 的能力,帮助他们造好车。

  2018 年在三亚开会时,华为高层明确了华为不造车,帮助企业造好车的战略。“这个决策到现在为止一直没有改变。作为 ICT 企业与汽车企业合作,也希望能够创造更多价值。我们用华为 inside 的方式来做汽车子品牌,赋能汽车企业。”

  徐直军表示,华为与汽车合作了三个子品牌,其中一个就是北汽的 ARCFOX 极狐。徐直军透露,今年年底将有一系列的车推出来。

  另外,徐直军表示,也将与重庆长安合作子品牌,但名字还没想好;也会与广汽打造一个子品牌。我们会采取这样方式,但合作的品牌不会很多。

  “我们还在线直播设计了’华为 inside’的品牌,以后大家看到这个车上有这个品牌,就知道是华为参与了。不是所有合作汽车都会有这个 logo,只有使用了华为自动驾驶技术的汽车才会有这个 logo。”徐直军透露。

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